铁路配件用钢材的生产方法及特点有哪些

点击数：24132016-06-09 10:33:36　来源: 道夹板|矿用水泥枕木|轨枕厂家-邯郸市永年区宝坤工矿配件有限公司

 铁路配件专用钢材的生产方法:大部分钢材加工是将钢材通过压力加工,使被加工的钢(坯、锭等)产生塑性变形.根据钢材加工温度的不同可分为冷加工和热加工两种.
　　那么铁路配件主要材料中的钢材是怎么生产的呢.
　　轧制:将钢材坯料通过一对旋转轧辊的间隙(各种形状),因为受轧辊的压力使材料截面减小、长度增加的压力加工方法,这是生产钢材常用的生产方式,主要用来生产型材、板材、管材.分冷轧、热轧.
　　锻造钢材:利用锻锤的往复冲击力或压力机的压力使坯料改变成我们所需的形状和尺寸的一种压力加工方法.一般分为自由锻和模锻,常用作生产大型材、开坯等截面尺寸较大的材料.
　　拉拔钢材:是将已经轧制的金属坯料(型、管、制品等)通过模孔拉拔减小截面、增加长度的加工方法,大多用作冷加工.
　　挤压:是将钢材放在密闭的挤压筒内,一端施加压力,使钢材从规定的模孔中挤出而得到形状和尺寸的成品的加工方法,多用于生产有色金属材钢材.
 铁路配件的特点
    在铁路大发展的背景下，铁路配件行业也保持着比较高的发展水平，装备国产化是铁路配件的趋势之一。铁路配件具有强度高、韧性好及优良的耐磨性等特点。